Quai à gradins et gare d'eau à Saint-Jean-de-Losne

Le quai à gradins (Quai National) a été réalisé en 1838 pour faciliter l’accostage des bateaux et la manutention des marchandises. Le pont de pierre de 1838 a été détruit en 1940 et 1944. Le pont actuel a été reconstruit de 1948 à 1951 par un procédé innovant : les poutres en béton armé qui supportent le tablier ont été préfabriquées en amont sur la rive gauche puis transportées par la Saône sur des barges et mises en place par l'entreprise Chanier-Bouchard & Vaissac de Saint-Jean-de-Losne.

La gare d’eau, bassin artificiel de près de neuf ha, entre Saint-Jean-de-Losne et Saint-sage, a été créée après la grande crue de 1840 qui avait menacé d’emporter le pont de Saône nouvellement construit en accumulant contre lui les bateaux et les radeaux de bois flottés amarrés en amont. Les travaux commencés en 1844 ont été terminés en 1853. Jusqu’au début du XXe s. les radeaux de bois flottés en direction du sud de la France ou de Paris par le canal de Bourgogne étaient assemblés dans ce bassin. C’est aujourd’hui l’élément majeur qui fait de Saint-Jean-de-Losne un des plus importants ports de tourisme fluvial français, bordé par plusieurs entreprises de location, vente et entretien de bateaux de plaisance. La rive nord sur la commune de Saint-Usage a été plantée d’un "Arboretum" riche de nombreuses essences de feuillus.

Inaugurées le 24 juillet 1784 par le prince de Condé, les écluses d’entrée des canaux témoignent des grand projets, réalisés plus tard, de mettre en communication Paris avec la mer du nord et la méditerranée par la voie d’eau, qui seule permettait alors des grands transports de marchandises.